/nginx/o/2021/07/15/13917935t1hb94e.jpg)
Tallinna tehnikaülikooli teaduri, laevaehitusinsener Kistjan Tabri sõnul ei suudaks hobisukelduja kindlasti parvlaeva Estonia rampi eest ära tõsta. Mis asjaoludel aga laeva ramp avatud asendisse sattus, saab tema sõnul selgitada vöörirambi purunemispindade vaatlusel.
Tabri ütles Vikerraadio saates «Uudis+», et juba Estonia huku lõpparuandes oli kirjas, et vööriramp oli kinnitatud laeva külge kaheksa aasaga, millest huku järel jäi terveks kaks paremas pardas olevat aasa.