/nginx/o/2019/07/21/12391573t1h091d.jpg)
:format(webp)/nginx/o/2019/08/15/12468516t1h94f3.jpg)
ATKO pidi tasuma leppetrahvi nii lepingute enne tähtaega lõpetamise kui ka kehva tasemega liinivedude eest. Trahvisumma oli 17 500 eurot, mille ATKO on juba tasunud.
ATKO maksis kehva teeninduse pärast trahvi
Juhime tähelepanu, et artikkel on rohkem kui viis aastat vana ning kuulub meie arhiivi. Ajakirjandusväljaanne ei uuenda arhiivide sisu, seega võib olla vajalik tutvuda ka uuemate allikatega.
Esmaspäeval esitas ATKO Liinid OÜ avalduse Põhja-Eesti ühistranspordikeskusele (ÜTK), et lõpetada Harku valla siseliinide leping. Omavalitsustes liinivedusid koordineeriv ÜTK oli ATKO-le mõista andnud, et ei taha enam nii kehva kvaliteediga teenust saada. Ka Harku vald oli avaldanud soovi leida siseliinidele uus vedaja.
ÜTK tegevdirektor Vello Jõgisoo sõnas, et nüüd ootavad nad Harku valla tingimusi kõnealuste liinide kohta, et seejärel saata neljale bussifirmale kutse otselepingu sõlmimiseks. Mis firmadest jutt käib, ei tahtnud Jõgisoo enne hanke väljakuulutamist veel öelda. Harku vald saatis vajalikud dokumendid ÜTK-le täna.
Kompromisskokkuleppe järgi lõpetab ATKO Harku valla siseliinide teenindamise 1. septembril. ÜTK lubas tagada reisijateveo ka pärast seda.
Harku vallavanem Erik Sandla avaldas heameelt, et kooliaasta algusest veab valla siseliinidel reisijaid juba uus bussifirma. Sandla avaldas lootust, et tänased mured vedajaga on peagi möödanik.
Läänesuunal tuleb ATKO kõrvale SEBE
Põhja-Eesti läänesuuna väljumistel vahetub vedaja aga osaliselt. Eelmisel nädalal teatas ÜTK, et AS SEBE tegi läänesuuna uuel riigihankel parima pakkumise ja leping jõustub uue aasta 2. veebruaril. See tähendab, et ATKO teenindab ka järgmisel aastal mõningaid läänesuuna liine ning uue hanke võitnud SEBE saab juurde lisaväljumisi, selgitas ÜTK tegevdirektor Vello Jõgisoo.
Jõgisoo tunnistas, et muutused ei pruugi tähendada seniste probleemide haihtumist, kuid märkis, et praeguse lahenduse puhul on ATKO-l vaja vähem busse liinile panna.
«Meil oli vaja tasuta transpordi tulekuga liinimahtu suurendada ja väljumisi tihendada, mistõttu mõtlesime sellise «nükke» välja,» tunnistas Jõgisoo. Ta lisas, et hanketingimused ei võimaldanud ATKO-l läänesuunale busse juurde panna. «Inimestel oli aga vajadus rohkemate busside järgi ja sestap tehtigi uus hange, mille võitis SEBE,» rääkis Jõgisoo.
Samasugust «nüket» – saada liinidele ATKO kõrvale teine vedaja – on ÜTK proovinud läbi viia ka idasuunal. Selleks kuulutati samamoodi välja hange, millelt ÜTK ATKO kõrvaldas, sest ei olnud rahul ettevõtte senise teenindusega.
«Olukord selline, et ATKO on meid jälle kohtusse kaevanud,» nentis Jõgisoo. Tema sõnul pidas ATKO enda hankelt kõrvaldamist ebaseaduslikuks. Täpsemaid selgitusi ei soovinud Jõgisoo ega ATKO selle kohtumenetluse kohta anda.