:format(webp)/nginx/o/2016/09/30/5901219t1h247f.jpg)
Taani eksperdid ei leidnud Reidi tee projektis põhimõttelisi vigu, kuid möönsid, et tänav on liiga autokeskne ja vähendada tuleks autoliikluse voolavust. Igasugune aeglustus tooks aga kaasa suuremad ummikud, leiab Pirita linnaosavanem Tõnis Mölder.
Mölder: Pirita autojuhte ei tohi ratturitele ohvriks tuua (1)
Juhime tähelepanu, et artikkel on rohkem kui viis aastat vana ning kuulub meie arhiivi. Ajakirjandusväljaanne ei uuenda arhiivide sisu, seega võib olla vajalik tutvuda ka uuemate allikatega.
Pirita linnaosavanem rõhutas analüüsi kommenteerides, et kõige olulisem on nii kergliiklejate kui ka autojuhtide ohutus, kuid autojuhte tagaplaanile lükata ei tohi. «Igasugused muudatused, mis tooksid kaasa autoliikluse aeglustamise kesklinna suunal või tekitaksid pudelikaela, tähendaksid piritalaste ja kesklinlaste elukvaliteedi langust,» sõnas Mölder.
Ta lisas, et kui Reidi teel asetatakse kõige olulisem rõhk ratturite heaolule ning jätkatakse plaaniga muuta Narva maantee eelkõige vaid kergliiklejatele mõeldud peatänavaks, on liiklemisvõimalused ebaproportsionaalselt autojuhtide vastu. «Pirita linnaosa elanikkonna kasv ja ummikud Pirita teel jõuavad varem või hiljem oma haripunkti ning kannatab muuhulgas linnaosa atraktiivsus,» selgitas Mölder.
Linnaosavanem kinnitas, et Reidi tee toetajaid on Pirital palju ning traagikat tee osas enamasti ei nähta. «Reidi tee on jätkuvalt piritalaste südamel – ühelt poolt saan kirju, kus tõdetakse, et teed ei toetata ning teisalt võetakse hõlmast ja rõhutatakse, et tee peab tulema.»